大车定位仪各种类型原理分析

   更新日期:2019-10-09     来源:建材之家    作者:13    浏览:97    评论:0    
核心提示:大车定位仪种类很多,根据它的检测方式来分的,主要分为以下几种。1、光电位置传感器这种类型的大车定位仪主要是当PSD的受光面某一位置存在光照的情况下,其输出电流会有相应变化,从而可以得到光照位置,它是一种模拟(DC/AC转换,会有数据丢失)器件。它的缺点是重复性差,测量不准确。2、激光式它是利用激光这种光源来进行四轮定位的。常见的利用这种方式的大车定位仪有GCD-II 大车定位仪它以数据盒测量车

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大车定位仪种类很多,根据它的检测方式来分的,主要分为以下几种。

1、光电位置传感器

这种类型的大车定位仪主要是当PSD的受光面某一位置存在光照的情况下,其输出电流会有相应变化,从而可以得到光照位置,它是一种模拟(DC/AC转换,会有数据丢失)器件。它的缺点是重复性差,测量不准确。

2、激光式

它是利用激光这种光源来进行四轮定位的。常见的利用这种方式的大车定位仪有GCD-II大车定位仪它以数据盒测量车轮外倾角,以数据盒配转盘测量主销后倾角和主销内倾角,以激光器及特制的有效放大尺寸刻度的标杆及标尺来测量车轮前束(或负前束)及前后车间的几何关系。其中车轮外倾,主销内倾角,主销后倾角的读数分辨率6`,测量误差不大于±3`,车轮转向角读数分辨率为6`,测量误差亦不大于±6`,而前束系运用射线放大原理以激光器测量,故测量准确,从而为车轮定位参数提供了可靠的测量手段,为车轮,特别是转向轮的正确定位提供了可靠的依据。又因GCD-II大车定位仪不固定安装,占地面积小。携带方便,因此给您带动来了极大的方便性。

3、CCD

是一种半导体数字元器件,它是在一块硅面上集成了数千个各自独立的光敏元,当光照射到光敏面上时,受光光敏元将聚集光电子,通过移位的方式,将光量输出,产生光位置和光强的信息,因此CCD具有测量精度高(0.05度以内)、无温度系数、使用寿命长等特点。

4、3D

这是一种目前非常先进的测量方式,采用图像识别技术,用CCD数码相机采集装在车轮反光板上的图像信息,以测量出车轮的相对精度,人工推动车轮前后移动,由CCD摄像头采集信息,求出其坐标和角度。

大车定位仪,镗鼓机,压力机,油压机

hyqb

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相关建材词条解释:

车轮

通常轮子被视做人类最古老、最重要的发明,以至我们经常把它和火的使用相提并论。实际上,人类驯服火的历史超过150万年,而开始使用轮子只有区区六千载光阴。在掌握锋利而坚固的工具以前,人类是不可能拥有轮式车辆的。用石器工具难以将木头加工成合适的圆柱形,更不必说复杂到带辐条的轮子了。所以,车轮的出现只能是青铜时代以后的事情。美国著名人类学家罗伯特·路威曾断言:凡使用轮车的民族,无一不是直接间接从古巴比伦学来的。美洲的印第安人知道在滚木上拖船,也使用纺轮,又有滚铁环之戏,但以轮行车这个意思始终没有想到。路威对轮子起源的观点也是大多数考古学家的观点,但新的考古发现往往颠覆陈旧的理论。德国Flintbek巨石墓下的车辙是公元前4800-4700年间留下的。在波兰Bronocice发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前,但是对该地层的七次碳-14测年倾向于公元前4610-4440年的结论。而近东出现轮式运输工具的最早证据是美国考古学家Baldia在位于叙利亚的晚期Uruk遗址发现的。那里出土了一个带有轮子的模型和“货车”的壁画。这些东西是先民在距今6400-6500年前留下的。所以,轮式车辆很可能是在欧洲与出现的,而后才传到近东,或是由东方人再次发明。

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